Шапка блога

Самое интересное в истории Российского флота

Достоверное описание памятных, интересных и ярких событий в истории Российского флота и восстановление знаний о делах наших предков.

Адаптация к смартфонам

Декор

Чесменское сражение в живописи

И.К. Айвазовский
И.К. Айвазовский

«Военно-исторический журнал» № 7 за 2015 год опубликовал статью В.Н. Филее «И.К. Айвазовский против Я.Ф. Хаккерта». В статье проводится анализ картин Чесменского сражения художников Я.Ф. Хаккерта и И.К. Айвазовского с точки зрения реконструкции исторических событий.

В начале 70-х годов XVIII века Екатерина II заказала немецкому художнику Я.Ф. Хаккерту картину о Чесменском сражении. Айвазовский же написал свою картину гораздо позднее – в 1848 году. Картины отображают кульминационный эпизод боя, который произошел приблизительно в 02.35—02.45 ночи. По данным шканечного журнала «Трёх иерархов», а также «Собственноручного журнала» С.К. Грейга, пожар сильно усилился к трем часам. Таким образом, основные элементы картин соответствуют документам и замыкаются на одно время. Однако компоновки сюжетов картины И.К. Айвазовского и картин Я.Ф. Хаккерта весьма различны.

Картины Я.Ф. Хаккерта

В ночь на 26 июня (7 июля) 1770 года А.Г. Спиридов выдвинул к входу в Чесменскую бухту, где стоял турецкий флот, отряд кораблей под командованием контр-адмирала С.К. Грейга (о его роли в истории Российского флота читайте в статье о С.К. Грейге). В составе отряда было 4 линейных корабля: «Европа», «Ростислав», «Не тронь меня» и резервный «Саратов»; два фрегата: «Африка» и «Надежда», а также бомбардирский корабль «Гром». Выйдя на позицию, русские суда открыли артиллерийский огонь и подожгли несколько турецких кораблей. Затем брандер лейтенанта Д.С. Ильина зажёг турецкий линейный корабль. Розгоревшийся пожар уничтожил весь турецкий флот.

Свои картины Я.Ф. Хаккерт писал на основании впечатлений участников сражения — графа А.Г. Орлова, адмиралов Г.А. Спиридова и С.К. Грейга, а также других офицеров. Ряд неточностей, допущенных Хаккертом на первой картине, вызвал резкую критику со стороны участников событий, в первую очередь графа Орлова. Хаккерт объяснил это тем, что ему никогда не приходилось видеть взрывающееся и горящее судно. Тогда, по приказанию императрицы Екатерины II, в присутствии художника на рейде итальянского порта Ливорно был взорван русский корабль «Святая Варвара».

Хаккерт. Гибель турецкого флота в Чесменском бою
Я.Ф. Хаккерт «Гибель турецкого флота в Чесменском бою» (1-й вариант)

Вторую картину «Гибель турецкого флота в Чесменском бою», хранящуюся в Эрмитаже, Я.Ф. Хаккерт написал тоже 1771 году. Он внес в нее ряд существенных изменений: взрыв турецкого судна изображён намного реалистичнее; лунное освещение места боя заменено заревом от пожара; убраны висящие паруса на фок-мачте «Трёх иерархов»; убран вид на город Чесма; отчётливо прорисованы элементы кораблей, находящихся на переднем плане; изменён флаг на грот-мачте «Трёх иерархов» с Андреевского на кайзер-флаг. Эти уточнения намного приблизили изображение к реалиям тех событий.

Расположение кораблей на полотнах Я.Ф. Хаккерта в целом соответствует плану сражения, но есть и отступления. На картине незначительно передвинуты вглубь, за линию боя, фрегат «Африка» и бомбардирский корабль «Гром», хотя в действительности они должны были находиться на уровне стоявшего под парусами резервного корабля «Саратов». На плане корабли «Три святителя» и «Иануарий» располагаются по отношению к «Трём иерархам» западнее. Я.Ф. Хаккерт переместил их восточнее, «заполнив» тем самым правый нижний угол.

Гибель турецкого флота в Чесменском бою
Я.Ф. Хаккерт «Гибель турецкого флота в Чесменском бою» (2-й вариант)

В этом углу картины должен был быть мыс Кызыл-Бурун, который закрыл бы вид на «Гром» и «Африку». Однако, по современным данным этот мыс на плане сражения был ошибочно смещён на северо-восток, примерно на 380 м. Картина в этом случае оказалась более реалистичной. Несмотря на указанные выше неточности, произведения Я.Ф. Хаккерта позволяют детально реконструировать ключевой эпизод Чесменской битвы.

Картина И.К. Айвазовского

Картина И.К. Айвазовского «Чесменский бой» приближает зрителя к кульминации события — взрывам и пожару. Слева на переднем плане изображены турецкие моряки, спасающиеся на обломках своих кораблей, справа в темноте стоят флагманский корабль «Три святителя», причалившая к нему шлюпка с гребцами, взорванные и горящие турецкие суда. На дальнем плане виден освещённый заревом пожара город. Впечатление от ночного пожара усиливается благодаря резкому контрасту между багряно-жёлтыми всплесками пламени, бледным светом луны из-за облаков и чёрным небом.

Анализ картины И.К. Айвазовского говорит о некотором ее несоответствии реальности. На картине мы видим на переднем плане справа флагманский корабль «Три иерарха», далее рядом стоят «Европа» с «Ростиславом» и слева вдалеке мы видим «Не тронь меня». Все корабли однотипные: 66-пушечные. Расстояние между стоящими рядом кораблями «Европа» и «Ростислав» несколько увеличено, и стоят они носами в другую сторону — на юго-запад, обращённые к зрителю. «Три иерарха» с идущим к нему экипажем брандера Д.С. Ильина показан в зоне боя, хотя он находился примерно в миле от места действия.

Линия кораблей «Европа», «Ростислав» и «Не тронь меня» сильно, практически в упор, приближена к зоне пожара, хотя русский флот стоял примерно в 2 кабельтовых (360 м) от линии горевшего турецкого флота. Присутствие на переднем плане просящих о помощи турецких моряков тоже маловероятно. Все последующие полотна морских сражений И.К. Айвазовского отличались точным изображением судов и пониманием тактики морского боя, став документальной летописью подвигов русского флота. Но эти характерные черты батальной живописи слабо проявились в его знаменитой работе «Чесменский бой».

Айвазовский Чесменский бой
И.К. Айвазовский «Чесменский бой»

Причины отступлений

С одной стороны, изобразить батальную сцену по истечении почти восьмидесяти лет, достаточно сложно. С другой стороны, живопись И.К. Айвазовского 1840—1850 гг. характеризуется сильным воздействием романтических традиций К.П. Брюллова. Романтизм мировосприятия чётко отобразился как раз на одной из ранних батальных картин «Чесменский бой».

Будучи художником Главного морского штаба И.К. Айвазовский был обязан отображать победы русского флота, а Чесменское сражение было одной из самых популярных тем в середине XIX столетия. Но «перерисовать» Я.Ф. Хаккерта для него было бы неестественно. Поэтому Айвазовский пошёл на некоторое искажение реальности, поставив на первое место романтизм восприятия. Главным сюжетом картины он сделал пылающий строй турецкого флота. Впечатления от этого хорошо описаны в воспоминаниях С.К. Грейга: «Пожар турецкого флота сделался общим к трём часам утра. Легче вообразить, чем описать ужас, остолбенение и замешательство, овладевшее неприятелем».

Главный сюжет — пожар, его составная часть — взрыв третьего корабля создают впечатление фейерверка, что сразу привлекает внимание к картине. Страх и беспомощность турок перед происходившими событиями нашли своё графическое выражение на переднем плане, в левом углу картины, где можно различить на воде обломки турецких судов с группами матросов, взывающих о помощи. На фоне этого пожара в полутени стоят русские корабли. Их детали показаны нечётко, что усиливает романтическое восприятие и не отвлекает зрителя от основного сюжета.

И.К. Айвазовский немного сместил «Европу» и «Ростислава» для того, чтобы расширить панораму обозрения пожара, выделить и усилить его взрывом и пылающим турецким кораблём. С этой же целью сокращено расстояние между линиями турецких и русских кораблей, выдвинут к зоне боя флагман, на который возвращается команда брандера Д.С. Ильина, ставшая катализатором развития пожара как центрального эпизода. Наличие спасающихся и просящих о помощи турецких моряков тоже сознательно вынесено из турецкой стороны в тыл русских кораблей, и является символом победы и торжества русского флота.

И.К. Айвазовский, по сути, положил в основу своей картины вторую «исправленную» картину Я.Ф. Хаккерта, перевёл в цвет очень яркие и красочные впечатления от пожара из «Собственноручного журнала» С.К. Грейга и создал своё произведение. Таким образом, Айвазовский, используя документальные источники, а также полотна Я.Ф. Хаккерта, выдал свою интерпретацию и оценку сражения. Данная трактовка соответствовала общей тенденции историографии XIX века, которая подчёркивала роль и величие флота в истории России Екатерининской эпохи.

Если Вы интересуетесь историей русского флота, то рекомендую статью «Победа при Гренгаме обеспечила успешное завершение Северной войны» или статью о подвиге брига «Александр».

Благодарю за поддержку блога!

Комментировать





Обновления на блоге

Кнопка RSS

RSS-подписка

Получи первым!

Подпишитесь на газету
"Исторические парадоксы Российского флота"

Обложка газеты

Она выходит 1 и 15 числа каждого месяца и отражает удивительные, загадочные и поразительные события, которые произошли в течение предстоящих двух недель в истории Российского флота. Это морские сражения, дальние плавания и походы, победы и тяжелые потери, а чаще всего - потрясающие воображение судьбы моряков, достойные того, чтобы еще раз вспомнить об их подвигах во славу Российского флота.

Книга

Это интересно!

Книга «Гладкоствольная артиллерия Российского флота» предназначена для тех, кто интересуется историей нашего флота, его боевой славой и морскими традициями.

Гладкоствольная артиллерия – обложка книги

В ней на историческом фоне дается описание морских орудий парусных кораблей. Все очень конкретно - 476 страниц текста, 190 чертежей 79 таблиц с размерами. Такого у нас не публиковалось уже более ста лет. Подробности по этой ссылке.

Морские рассказы
"Мужество у последней черты"

В них рассказывается о гибели парусных судов. На фоне таких трагических событий особенно ярко проявлялись лучшие качества наших моряков. Это решимость бороться за спасение корабля и готовность прийти друг другу на помощь независимо от чинов и званий. Такие события учат нас бороться и побеждать даже в самых тяжелых ситуациях.

Подпишитесь!
Это интересно!

Обложка курса

Статистика

Лого счетчика LI
Яндекс.Метрика