Самое интересное в истории Российского флота

А.М. Щастный

20 февраля 1918 года — начался «Ледовый поход» Балтийского флота. Суть этой успешной и славной операции состояла в перебазировании кораблей и судов флота из портов Эстонии и Финляндии в Кронштадт. Возвращение флота в свою главную базу придало устойчивость обороне Петрограда и упрочило положение нашей страны. Результаты этой операции оказали большое положительное влияние на ход не только Гражданской, но и Великой Отечественной войны.

В эти трудные дни новым начальником Морских сил Балтийского моря был назначен Алексей Михайлович Щастный. Бывший офицер, прошедший две войны, он смог в кратчайший срок мобилизовать личный состав на спасение флота. Драматизм и парадоксальность сложившейся ситуации заключались в том, что уже через шесть дней после успешного завершения «Ледового похода» А.М. Щастный был арестован и расстрелян по приговору Ревтрибунала якобы за подготовку контрреволюционного переворота. Это был первый смертный приговор советской судебной системы.

О трудностях и самоотверженности моряков при выполнении этой задачи Читайте далее

Новороссийский десант

4-9 февраля 1943 года — высадка Новороссийских десантов. Эта операция была проведена Черноморским флотом для содействия войскам 47-й армии Северо-Кавказского фронта в освобождении Новороссийска и Таманского полуострова. Благодаря героизму и самоотверженности десантников на западной стороне Цемесской бухты был создан небольшой плацдарм, который вошел в историю Великой Отечественной войны как «Малая земля».

Но как возник новороссийский плацдарм, какие трудности были при высадке передовых отрядов и техники, а также, почему отвлекающий десант вдруг стал основным? Парадоксальность ситуации заключается еще и в том, что по итогам этой в целом успешной операции Ставка сняла со своих постов главнокомандующего Северо-Кавказским фронтом и командующего Черноморским флотом.

Об удивительной судьбе Новороссийских десантов Читайте далее

29 января 1918 года — издан декрет Совета Народных Комиссаров о создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ). Декрет был очень кратким. В нем констатировалось, что российский флот приведен в состояние великой разрухи. Отмечался вынужденный характер принимавшегося решения, которое рассматривалось всего лишь как переходная мера. Однако реализация этого декрета вызвала широкую дискуссию в обществе.

Если флот нужен, то какой, и какие задачи он должен решать? Какие корабли надо строить, и в каком количестве? А в более общей форме — является ли наша страна великой морской или великой континентальной державой? По сути, дело сводится к простому вопросу: нужен ли нам флот только для защиты наших приморских рубежей, или мы признаем, что военно-морской флот и в мирное время является мощным инструментом внешней политики страны, а также надежным гарантом ее интересов в любой точке мирового океана. Об истории создания военных флотов читайте здесь .

Нужен ли нашей стране флот Читайте далее

Ледокол «Россия»

17 декабря 1932 года — открытие Северного морского пути. Его длина от Карских Ворот (Новая Земля) до бухты Провидения (Чукотка) около 5600 км. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет свыше 14 тыс. км (через Суэцкий канал — свыше 23 тыс. км). Главные препятствия для прохода судов — лед, мелководье и навигационные трудности, однако современное ледокольное обеспечение позволяет организовать круглогодичную навигацию.

Парадоксальность международно-правового статуса этой крупнейшей транспортной магистрали заключается в том, что, несмотря на колоссальные и многовековые усилия русских первопроходцев, моряков и ученых по ее освоению, иностранные державы постоянно пытаются отторгнуть Северный морской путь от России и придать ему интернациональный характер. При этом полярные владения России предлагается ограничить 12 мильной зоной. Поэтому нам необходимо не только продолжать обустройство этой важнейшей морской магистрали, но и хорошо знать роль русских людей в ее открытии и освоении.

Об истории, проблемах и перспективах Читайте далее

13 (24) декабря 1703 года — родился Алексей Ильич Чириков. К сожалению, точные даты рождения и смерти этого выдающегося русского мореплавателя, исследователя северной части Тихого океана за давностью времен пока не установлены. Зато хорошо известен его огромный вклад в русскую науку. С 1725 года и почти до самой смерти вся его деятельность была посвящена решению важнейшей государственной проблемы — разведке и описанию дальневосточных границ нашей страны. О таком же выдающемся энтузиасте и подвижнике в этой области — адмирале Невельском Читайте подробнее .

Болезни, лишения и невзгоды во время плаваний подорвали здоровье А.И. Чирикова. В 1748 году на 46-м году жизни он скончался, оставив долги, семью, которая с трудом добывала себе средства к существованию, да добрую славу бескорыстного и скромного труженика во благо Отечества и русской науки.

Как ему удалось выжить в трудных плаваниях Читайте далее