Самое интересное в истории Российского флота

Орден Св. Георгия

26 ноября (7.12) 1769 года — учрежден Орден Св. Георгия — высшая военная награда Российской империи. Полное название награды — Императорский Военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия. В расширенном смысле — целый комплекс отличий офицеров, нижних чинов и воинских частей. Это был самый престижный и почетный военный орден России. Учреждая этот орден, Екатерина II решила сделать его особенно почетным и сразу указала, что он предназначен для «награждения отличных военных подвигов и поощрения в военном искусстве».

Это же подчеркивал и девиз ордена: «За службу и храбрость». Среди кавалеров этого ордена было немало моряков — адмиралов, офицеров и матросов, прославивших Родину в морских сражениях и ревностной службой в дальних плаваниях и походах. Однако с моряками был связан и один случай грубого нарушения статута этого ордена Николаем II, что вызвало серьезное недовольство в офицерской среде.

Об интересной истории ордена Читайте далее

Наваринское сражение

8 (20) октября 1827 года состоялось Наваринское сражение. Оно сразу стало абсолютно уникальным событием в истории мировых войн на море. Судите сами, в сражении участвовали эскадры пяти государств. Союзная эскадра Англии, Франции и России, а также объединенная эскадра Турции и Египта. Причем ни одна из этих стран не находилась в состоянии войны. Сражение закончилось блестящей победой союзников и практически полным уничтожением турецко-египетской эскадры.

В нашей исторической литературе советского периода, да и в некоторых современных публикациях, например в Википедии, утверждается приоритетная роль русских кораблей в достижении этой победы. Дореволюционные издания, основанные на документах и свидетельствах участников Наваринского сражения, утверждают полное единство в действиях союзников, их взаимопомощь и героизм экипажей всех кораблей союзной эскадры.

Интересные подробности этого сражения Читайте далее

«Новороссийск»
Нагрудный знак

29 октября 1955 года — трагическая гибель линкора «Новороссийск». В Северной бухте Севастополя в результате внешнего подводного взрыва (или взрывов) в районе носовой части перевернулся и затонул флагман Черноморского флота линейный корабль «Новороссийск». Погибло 609 человек, включая аварийные партии с других кораблей. Весь город, весь флот находился во всеобщем, хотя никем не объявленном, трауре.

При анализе случившегося поражает прежде всего бездушное отношение к людям, героически выполнявшим свой долг. Погибших похоронили почти тайком, а на надгробии много лет не разрешали написать имена погибших. Отличившихся наградили только 44 года спустя, да и то, приказ о награждении издали под грифом «Для служебного пользования». С тяжелым сердцем я должен сказать и о том, что виновником катастрофы назначили главкома ВМФ Н.Г. Кузнецова. Его сняли с должности, разжаловали до вице-адмирала и с демонстративной грубостью отправили в отставку. Печально и то, что выдвиженец и преемник Н.Г. Кузнецова, выдающийся командующий нашего флота  -С.Г. Горшков, как минимум, ничего не сделал для восстановления доброго имени своего предшественника, хотя мог бы сделать многое.

О вероятных причинах катастрофы Читайте далее

24 сентября 1863 года — начался первый визит русских кораблей в САСШ (Северо-Американские Соединенные Штаты ныне США). Несколько поколений советских людей привыкли считать США только потенциальным противником. Однако так было далеко не всегда. Более 150 лет Россия и США были дружественными государствами. До 1917 года их постоянно связывали отношения не просто дружбы и доверия, но и неизменной взаимной поддержки и помощи.

Важную роль в формировании таких отношений сыграли военные моряки обоих государств. А началось все с дружественного визита российских кораблей в 1863-1864 годах. Сейчас в средствах массовой информации США суть этого визита иногда сводится к чисто прагматическим интересам сторон. Однако свидетельства очевидцев и печатные источники тех лет убедительно говорят об огромной эмоциональной составляющей этого визита, искреннем радушии и гостеприимстве американцев.

Об интересных подробностях этого визита Читайте далее

Остров Гогланд

15 сентября 1944 года — разгром немецкого десанта на Гогланд, который пытался захватить остров в рамках операции «Tanne Ost» («Восточная ель»). . Это был первый опыт боевой взаимопомощи Балтийского флота с Оборонительными силами Финляндии, которые всего 12 дней назад выступали на стороне Германии. Об особенностях советско-финляндской войны на море Читайте подробнее .

Парадоксальность ситуации заключалась в том, что немцы продолжали считать финнов братьями по оружию, ведь активное и многоплановое военно-политическое сотрудничество между этими странами началось еще в 1918 году. На этом основании немцы полагали, что финны сдадут им остров без боя. Однако финны решительно отклонили это предложение. Тогда немцы высадили на остров морской десант, финны упорно оборонялись. Этот инцидент стал началом войны между Финляндией и Германией. Авиация Балтийского флота оказала финнам помощь в обороне Гогланда, в результате чего десант был разгромлен.

О том как это произошло Читайте далее