Шапка блога
Адаптация к смартфонам

Адмирал Ушаков – величие побед

Адмирал Ф.Ф. Ушаков
Адмирал Ф.Ф. Ушаков
С картины П.Н. Бажанова

26 октября (7 ноября) 1800 года эскадра адмирала Ф.Ф. Ушакова, завершив победоносную Средиземноморскую кампанию, вернулась в Севастополь. В этот же период в средиземноморье действовала и эскадра Нельсона. Они выполняли схожие задачи, и даже считались союзниками. События там развивались очень бурно, поэтому интересно сравнить достижения двух знаменитых адмиралов.

Англичане превозносят Нельсона буквально до небес. В центре Лондона на Трафальгарской площади стоит колонна высотой 44 метра, которую венчает скульптура адмирала. Так что обращаться к нему можно только устремив взгляд высоко в небо, как к Богу. Ушакова там знают и даже признают ряд его крупных побед, однако отмечают, что одержал он их благодаря хорошо выученным урокам Нельсона. Получается, что Нельсон – величайший корифей, а Ушаков всего лишь прилежный школяр, хорошо выучивший заданный урок.

Победы Ушакова и Нельсона Читайте далее

Первое Роченсальмское сражение

Нассау-Зиген
Нассау-Зиген

13 (24) августа 1789 года – первое Роченсальмское сражение между флотами России и Швеции на рейде города-крепости Роченсальм (в настоящее время финский город Котка). В этом сражении русский флот под командованием адмирала французского принца Нассау-Зигена нанес тяжелое поражение шведскому гребному флоту, что окончательно сорвало все планы шведов на военную кампанию 1789 года.

Парадокс сложившейся ситуации заключается в том, что эта победа была достигнута благодаря стойкости, упорству и самоотверженности русских моряков, вопреки серьезным ошибкам нашего адмирала. Еще более знаменательно то, что шведы быстро восстановили свою гребную флотилию и всего через год на рейде того же города-крепости Роченсальм разгромили русскую гребную флотилию под командованием того же горе-адмирала Нассау-Зигена.

Подробности этого сражения Читайте далее

День Тихоокеанского флота

Флаг Тихоокеанского флота
Флаг Тихоокеанского флота

21 мая — День Тихоокеанского флота. Этот праздник особенно дорог мне, поскольку в молодости я служил на ТОФ. В то время это был океанский, атомный, ракетно-ядерный флот, который в годы «холодной войны» успешно выполнял важнейшую задачу стратегического сдерживания агрессоров и обеспечения безопасности нашей страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Поразительно, что все крупные государственные деятели России от царских времен и до нашего времени, понимали необходимость сильного флота на дальневосточных рубежах страны, однако это не избавило Тихоокеанский флот от тяжелых потерь. Зато возрождение флота начиналось сразу, при появлении каких-либо возможностей для этого, и он снова становился важнейшим инструментом морской стратегии России на Дальнем Востоке.

О славной истории флота Читайте далее

Бой у острова Готланд

М.К. Бахирев
М.К. Бахирев

19 июня (2 июля) 1915 года — бой крейсеров Балтийского флота с отрядом немецких кораблей около острова Готланд. Это был первый и последний в Первую мировую войну бой надводных кораблей на открытых просторах Балтики. Он не имел какого-либо стратегического значения, это был просто один из боевых эпизодов, но по его результатам обе стороны сделали серьезные выводы, которые определили дальнейший ход боевых действий на Балтике.

Далеко неоднозначными были оценки этого боя военно-морскими специалистами и историками. В немецких исследованиях отмечается, что грубые тактические ошибки командира отряда русских крейсеров помешали ему добиться более весомых результатов. Некоторые наши историки оправдывают действия М. Бахирева, находя разумные объяснения всем его решениям и указывая, что уничтожение вражеского минного заградителя уже является победой. Другие считают такую «победу» позором, за который все командование отрядом надо было отдать под суд.
Как протекал этот бой и почему он вызвал такие противоречия Читайте далее

ВМФ СССР в Великой Отечественной войне

День памяти и скорби
День памяти и скорби

22 июня — День памяти и скорби — день вероломного нападения фашистской Германии на Советский Союз. Великая Отечественная война стала тяжелейшим испытанием для нашего народа, страны и, конечно, для Военно-морского флота. К этой войне тщательно готовились на протяжении многих лет. Вводились в строй современные корабли, усиливалась морская авиация, строились береговые батареи, улучшалось тыловое обеспечение. Была отработана система перевода флотов на повышенные степени боевой готовности.

Сейчас нередко можно слышать высказывания, что действия советского ВМФ в этой войне носили второстепенный, вспомогательный характер и не отмечены крупными победами. Однако факты полностью опровергают эти утверждения. Активные действия наших флотов сорвали попытки фашистов блокировать наши коммуникации. Северные конвои, перевозки по Северному морскому пути, эвакуация гарнизонов Либавы, Таллина, Ханко, а также снабжение Одессы, Севастополя и Малой земли убедительно подтверждают это. Фашисты знали боеспособность нашего флота, и поэтому отказались от ударов со стороны моря.

О том, как сражались советские моряки Читайте далее

День Северного флота

Северный флот
Северный флот

1 июня — День Северного Флота. Его история действительно полна героических дел и больших свершений, но известна она гораздо меньше, чем история Балтийского и Черноморского флотов. В связи с этим интересно посмотреть, как зарождалась боевая слава североморцев, их традиции самоотверженности и героизма при выполнении своего долга. Как использовались суровые условия театра военных действий для достижения превосходства над противником. Истоки этой славы тесно связаны с деятельностью Петра I и его титанической работой по созданию российского флота.

Парадоксальность истории создания Северного флота заключается в том, что стратегическое значение этого региона для судеб России было осознано еще при Иване Грозном, когда в результате поражения в Ливонской войне Россия лишилась всех выходов к Балтийскому морю. Тогда Архангельский порт постепенно стал центром торговых связей России с процветающей Европой. В начале 90-х годов XVII века в Архангельск ежегодно приходило до 40 заморских кораблей. А вот необходимость военного флота для защиты этого края поняли гораздо позднее.

Но это только начало, Читайте далее будет еще интереснее

День Черноморского флота

Эмблема Черноморского флота
Эмблема Черноморского флота

13 мая — День Черноморского флота. В этот день (2 мая по старому стилю) 1783 года в Ахтиарскую бухту (недалеко от татарского села Ахтиар) вошли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева. Позднее сюда же прибыли 17 кораблей Днепровской флотилии. Так было сформировано ядро нового флота. С этого события начинается история регулярного Черноморского флота и его главной базы — Севастополя.

Удивительная и порою трагичная судьба выпала на долю Черноморского флота. Его корабли и эскадры мужественно сражались во многих морях и с разными противниками, но никогда не знали поражения в бою. Однако волею политических обстоятельств флот несколько раз оказывался в состоянии полного разорения и упадка. Пройдя через эти тяжелейшие испытания, он возрождался вновь, восстанавливал свои боевые традиции, обретал новую славу и новых героев.

Интересные вехи в развитии флота Читайте далее

Моряки в битве под Москвой

Отстоим Москву
Отстоим Москву

20 апреля 1942 года — завершилась длившаяся 7 месяцев битва под Москвой. Она вошла в историю как одно из крупнейших сражений Великой Отечественной и Второй мировой войн. В тяжелейших боях на подступах к столице участвовало более 12 тысяч краснофлотцев, старшин и командиров, которые стали костяком семи морских стрелковых бригад и Особой артиллерийской группы ВМФ. Сокрушительные удары морских пехотинцев наводили ужас на гитлеровских оккупантов, поэтому командование использовало их на наиболее ответственных участках фронта.

В битве под Москвой проводились первые успешные наступательные операции Красной армии. Интересно, что в описании тех боев сразу видно, что победы достигались тогда не столько за счет воинского мастерства, боевого опыта и профессионализма командиров среднего звена, сколько за счет беззаветной храбрости, решимости и воли к победе наших воинов. Это было связано с большими потерями, но таким трудным путем постигалась наука побеждать.

Об участии моряков в этой грандиозной битве Читайте далее

День памяти моряков–подводников

Спасение моряков-подводников
Спасение подводников

7 апреля в нашей стране отмечается день памяти погибших моряков – подводников. Эта скорбная дата сама вошла в нашу жизнь без каких-либо указов и постановлений после того как 7 апреля 1989 года в Норвежском море погибла наша атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец». Конечно, и до этого в морях и океанах гибли наши надводные корабли и подводные лодки, но настоящий шок, подлинное потрясение вся страна испытала именно после этой катастрофы. Тогда и зародилась традиция отмечать день памяти погибших подводников, не разделяя их на моряков Императорского российского флота, советского ВМФ или современного флота России.

А вспоминать, к сожалению, есть кого. Ведь это были лучшие люди подплава, которые считали, что сначала надо заглушить реактор, надо бороться за живучесть, загерметизировать отсек или помочь товарищам. После этого, времени на свое спасение уже не оставалось. Их невозможно даже перечислить, поскольку реальные данные до сих пор скрыты в архивах, и только Господь Бог знает их всех поименно.

Даешь подплав, мы за ценой не постоим! Читайте далее

Подводная лодка «Минога»

С днем подводника
С днем подводника!

19 марта в нашей стране отмечается День моряка-подводника. Уже более 100 лет развитию подплава у нас уделяется особое внимание, поэтому подводные лодки вошли в жизнь сотен тысяч россиян, и этот праздник отмечается у нас всенародно. От всей души поздравляю моряков-подводников, ветеранов подплава, конструкторов и строителей подводных кораблей. В этом выпуске я расскажу о подводной лодке «Минога». В целом ее судьба сложилась удачно, хотя именно в эти дни 1913 года на ней произошла тяжелая авария.

История подводного флота богата яркими событиями, героическими подвигами и славными именами. Посмотрите, например, статью о подвиге подводной лодки «Пантера». Морская профессия всегда сопряжена с повышенной опасностью. Какой бы совершенной ни была техника, различные аварии и нештатные ситуации являются неизменным атрибутом жизни моряков. Особенно опасны они на подводных лодках. Освоение этих кораблей происходило в море. При этом они горели, взрывались, сталкивались и тонули, но горькая соль морского опыта их экипажей оседала в уставах, наставлениях и инструкциях для последующих поколений подводников.

О судьбе самой лучшей для своего времени ПЛ Читайте далее

Обновления на блоге

RSS-подписка

Получи первым!

Подпишитесь на газету
"Исторические парадоксы Российского флота"

Обложка газеты

Она выходит 1 и 15 числа каждого месяца и отражает удивительные, загадочные и поразительные события, которые произошли в течение предстоящих двух недель в истории Российского флота. Это морские сражения, дальние плавания и походы, победы и тяжелые потери, а чаще всего - потрясающие воображение судьбы моряков, достойные того, чтобы еще раз вспомнить об их подвигах во славу Российского флота. Подробности по этой ссылке.

Это интересно!

Книга «Гладкоствольная артиллерия Российского флота» предназначена для тех, кто интересуется историей нашего флота, его боевой славой и морскими традициями.

Гладкоствольная артиллерия – обложка книги

В ней на историческом фоне дается описание морских орудий парусных кораблей. Все очень конкретно - 476 страниц текста, 190 чертежей 79 таблиц с размерами. Такого у нас не публиковалось уже более ста лет. Подробности по этой ссылке.

Морские рассказы
"Мужество у последней черты"

В них рассказывается о гибели парусных судов. На фоне таких трагических событий особенно ярко проявлялись лучшие качества наших моряков. Это решимость бороться за спасение корабля и готовность прийти друг другу на помощь независимо от чинов и званий. Такие события учат нас бороться и побеждать даже в самых тяжелых ситуациях. Подробности по этой ссылке.

Подпишитесь!
Это интересно!

Обложка курса

Статистика

Яндекс.Метрика